近日，山东高速交警发布了一系列过度依赖智能赞成驾驶激发的事故案例。其中沿途案例额外引东说念主温雅：在高速公路上，一辆车片刻爆胎，司机未甩掉警告记号，且两东说念主站在车旁未实时震惊。后方车辆处于“智驾”景况，在行驶经过中未延缓也未遁藏，奏凯追尾前车，导致两东说念主弃世，现场惨烈。
视频中还展示了其他几起事故，包括智驾系统未能识别施工区域、突发羁系物和收费站等情况，导致碰撞。本年以来，工信部屡次表示“自动驾驶”、“自动停车”和“城市NOA”等术语，要求企业严格永诀功能测试阶段与本体绽开区域。
公安部交管局局长王强在7月23日国新办举行的“高质料完成‘十四五’不竭”系列主题新闻发布会上默示，ag下载官方网站现在阛阓上销售的汽车所搭载的“智驾”系统尚不具备“自动驾驶”功能。若是驾驶东说念主在车辆行驶经过中“出手脱眼”，不仅存在严重说念路交通安全风险，还可能濒临民事抵偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。公安机关将会同相干部门进一步加强秩序惩办。
现在大无数商用自动驾驶系统仍处于L2级别。按照《汽车驾驶自动化分级圭臬》，L2级赞成驾驶意味着车辆能在一定要求下自动截至加快、延或者转向，但驾驶员仍需时代保捏留神力并随时准备接纳车辆。因此，驾驶东说念主应严格盲从《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》，在使用车辆的此类功能时，注视了解车辆赞成驾驶系统的智商、触发要求和禁用场景，并在开车时集聚留神力，不得出手脱眼，全程保捏驾驶位值守，准备随时接纳车辆。
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